Wenn ich den Knopf auf der Innenseite der Garage drücke, damit sich das Tor schließt, versucht das Tor nach unten zu fahren, die Motorleuchte blinkt und das Tor fährt wieder hoch. Ich musste den Knopf an der Wand gedrückt halten, damit das Tor tatsächlich nach unten fährt und sich schließt.
Das Garagentor kehrt automatisch um, wenn es auf zu großen Widerstand stößt oder wenn der Sensorstrahl unterbrochen wird.
Um den Widerstand zu prüfen, beginnen Sie mit geschlossenem Tor und ziehen Sie den roten Griff. Dann öffnen und schließen Sie das Tor. Die Bewegung sollte flüssig sein und keine harten Stellen aufweisen. Wenn Sie auf schwierige Stellen stoßen, haben Sie wahrscheinlich eine verbogene Schiene, ein gebrochenes Rad oder einen starken Mangel an Schienenschmiermittel. Rufen Sie einen Fachmann.
Wenn sich die Tür mit dem Öffner gut öffnet, aber fast sofort umkehrt, wenn Sie versuchen, sie zu schließen, dann haben Sie wahrscheinlich ein Problem mit Ihrer Sensorausrichtung. Bei einem Sensor sollte ein Licht die ganze Zeit eingeschaltet sein. Dies ist der Sender. Der andere, Ihr Empfänger, sollte aufleuchten, wenn er ungehinderte Sicht auf den unsichtbaren Lichtstrahl hat, den der Sender sendet. Es ist einfach, einen Sensor zu stoßen und ihn aus der Ausrichtung zu bringen. Biegen Sie ihn einfach wieder in seine Position zurück. Benutzen Sie das Licht am Empfänger als Hilfe, damit Sie nicht versuchen müssen, die Tür zu schließen, um Ihre Einstellungen zu überprüfen.
Ich möchte dem Thread meine Erfahrung/Beobachtung hinzufügen: gleiche Situation - schließt sich nicht, es sei denn, Sie halten die Innentaste gedrückt, 10 Blinken als Fehler.
Meine beiden Sensoren “schienen” zu funktionieren. Das heißt, dass der gelbe Sender den grünen Empfänger zum Leuchten brachte, wenn ich sie ausgerichtet hatte, und der grüne Empfänger erlöschte, wenn ich den Strahl blockierte, so dass er, wie ich schon sagte, “schien” zu funktionieren.
Die Ursache war Korrosion an den Empfängerkabeln. Beide Drähte wurden vor einigen Jahren von einem Vieh durchtrennt. Ich habe sie wieder zusammengespleißt, aber Feuchtigkeit und Witterung bewirkten gerade genug Widerstand auf der Leitung, um eine inkonsistente Rückkopplung zu erzeugen und die Sicherheitsüberbrückung auszulösen. Ich habe das schlechte Kupfer herausgeschnitten und eine neue Spleißung gelötet, die ich mit Flüssigklebeband abgedichtet habe, und alles ist wieder in Ordnung.
Zusammenfassend: Wenn beide Sensoren leuchten und Sie eine Rückmeldung durch Blockieren des Strahls erhalten, überprüfen Sie die grüne Empfängerverdrahtung (der Sender hätte nicht das gleiche Problem). Mit einem Multimeter könnten Sie nach Spannungsschwankungen oder Widerständen suchen oder einfach visuell auf Brüche in der Leitungsisolation und schwarze oder grüne Kupferdrähte prüfen. Es ist viel wahrscheinlicher, dass es sich um die Leitung als um den Sensor handelt, warum also das Geld verschwenden?
Ich hatte diese Ausgabe letzte Woche. Die Lichter auf dem Sensor waren in Ordnung. Das Problem wurde schließlich auf lose Verbindungen an den Sensoren zurückgeführt. Die Sensoren wurden abgeklemmt, die Drähte neu abisoliert und wieder angeschlossen. Das Tor schließt jetzt einwandfrei.
Ich glaube, die Sensoren funktionierten einwandfrei, bis sich das Garagentor in Bewegung setzte, als die Stromzufuhr zu den Sensoren aufgrund einer fehlerhaften Verkabelung unterbrochen wurde.
Die 3 häufigsten Probleme mit Garagentoren, die sich nicht schließen lassen, sind:
Der Sensor ist entweder durch ein Objekt blockiert Der Sensor hat etwas Schmutz eingefangen. Der Sensor ist nicht ausgerichtet Was tun, wenn sich Ihr Garagentor nicht schließen lässt
Wenn hier nichts funktioniert … bestimmen Sie, was die automatische Rückwärtsfahrt täuscht. Ich habe eine isolierte Tür. Ein Teil der Folie über der Isolierung löst sich aufgrund von überschüssiger Hitze ab (und Kinder hacken darauf herum). Die Folienklappe auf der untersten Platte löste den Rückwärtslauf aus, als die Tür bis auf ein oder zwei Zentimeter an das Schließen heranreichte. Die Folienklappe wurde zurückgeschnitten und presto…funktionierte jedes Mal.
Versuchen Sie, ihn aus- und wieder einzuschalten. Im Ernst.
Sowohl das rote Licht als auch das grüne Licht waren bei meinen Sensoren immer eingeschaltet. Der Trick bestand darin, sie für einige Sekunden vom Strom zu trennen, bevor sie wieder eingesteckt wurden.
Die Sensor-Leuchten waren aus (es gibt eine grüne und eine rote LED-Leuchte auf jeder Sensorseite). Ich habe eine Verlängerungsleiter bewegt, an der die Drähte an der Deckenecke, die die Sensoren versorgen, “gerüttelt” haben müssen. Ich ging nach oben und “rüttelte” die Drähte an der Decke neu, und die LED-Leuchten gingen an. Das Garagentor schließt jetzt normal. Versuchen Sie dies, wenn alles andere fehlschlägt, wie in meinem Fall.
Abgesehen von @longneck’s ausgezeichnete Punkte könnte es sein, dass der interne “Spannungssensor” des Öffners nicht richtig eingestellt ist, wenn das Garagentor oder der Öffner eine neue Installation ist und vorher nicht funktioniert hat.
Wenn sich das Tor relativ leicht von Hand öffnen und schließen lässt, der Öffner aber beim Schließen des Tores balanciert, muss die Spannungseinstellung wahrscheinlich erhöht werden. Einzelheiten zur Einstellung finden Sie im Installationshandbuch. Gewöhnlich handelt es sich dabei um eine Mutter im Inneren der Einheit oder manchmal um ein Daumenrad.
Meine beiden Sensoren funktionierten (grüner Empfänger erlischt nur bei blockiertem Strahl). Ich bemerkte, dass eine Glühbirne beim Schließen der Tür blinkte. Ich beschloss, die Glühbirne zu entfernen und es zu versuchen. Nun, die Tür schliesst jetzt gut. Ich brauche das zweite Licht nicht, also mache ich mir nicht die Mühe herauszufinden, ob es die Glühbirne oder der Anschluss am Öffner war, der das Problem beim Schließen verursacht hat.