Was ist ein starker Klebstoff zum Verkleben von Metall?

This-to-That empfiehlt JB-weld oder LePage’s Metal Epoxy. Ich persönlich habe weder das eine noch das andere verwendet.

Das Wichtigste hierfür ist die Vorbereitung der Oberfläche und das Einspannen, nehme ich an.

Sie können vielleicht einen CA-Kleber (d.h. “Superkleber”) verwenden, aber Sie brauchen zusätzliche Verstärkung, um die Verbindung vor dem Abscheren zu schützen (z.B. Kleber, dann schrauben Sie sie fest, aber ¼" ist ziemlich eng, um sie durchzuschrauben; außerdem habe ich keine Ahnung, welche Art von Abstandsproblemen es geben könnte, wenn Bolzen herausstehen)

Ich würde sie bohren und vernieten, gefolgt von Araldite-Kleber zwischen den Fugen.

Dünne Garagentore aus Stahl sind NICHT GESCHWEIßt. das Material ist zu dünn und die Oberfläche ist gestanzt und darf nicht durch Punktschweißungen oder Nieten unterbrochen werden. Bei Karosserieblechen für Kraftfahrzeuge schweißen wir sie jedoch nicht mehr, sondern kleben sie mit dem Blechverbund 3M 8815. Auch andere Produkte wie 08116 werden funktionieren. Dieses Material ist stärker als eine Schweißnaht und hält Vibrationen stand. Hören Sie nicht auf den alten Unsinn von diesen nichttechnischen Typen. Ich habe einen ganzen Metallrahmen gebaut und Plattenkleber verwendet, um die Platten zusammenzuhalten. Es hat leicht einen Hurrikan überstanden.

Ich baue seit meiner Kindheit mit Verbundwerkstoffen. Mein Vater war ein Wissenschaftler, der Epoxidharz entwickelt hat. Deshalb habe ich absolutes Vertrauen in die neuen Materialien und Verbundwerkstoffe. In der Tat sehe ich keinen Grund, warum das Plattenkleben nicht anstelle des Schweißens von Bodenplatten in Autos verwendet werden könnte. Die Verklebung würde nicht undicht, würde nicht durch Vibrationen ermüden und würde nicht durch Hitze ihre Form verlieren. Ich habe Verbundwerkstoffe für Autoviertelpaneele gebaut, anstatt zu schweißen, und sie sehen nach zwanzig Jahren perfekt aus. Ich mache das schon sehr lange. Also versuchen Sie es.

Es gibt eine Reihe von Klebstoffen auf dem Markt, die eine starke strukturelle Verbindung von Metall auf Metall (oder Metall auf Verbundwerkstoff) erzielen. Methylmethacrylat (MMA) 2-komponentige Klebstoffe bieten eine Reihe von unterschiedlichen Eigenschaften, die für individuelle Anwendungen geeignet sind - Viskosität, Dehnung/Flexibilität im ausgehärteten Material, Farbe, Temperatur und chemische Beständigkeit…

“J-B Weld”, die ursprüngliche Kaltschweißformel, sollte mehr als ausreichen. Es hat eine hohe Festigkeitsbewertung von, ich glaube, 3960 PSI. Sie können es sogar bei Walmart kaufen. Bei größeren Aufträgen müssen Sie möglicherweise die professionelle Größe wählen, d.h. 2-5oz Röhren statt 2-1oz Röhren. Mischen Sie die beiden Röhrchen gemäß den Anweisungen zusammen und Sie erhalten eine unglaubliche Verbindung. Es kann bei Bedarf auch nachträglich gebohrt oder geschliffen werden. Der einzige Vorbehalt ist, dass Sie wirklich sicherstellen müssen, dass die Oberflächen sauber und frei von Schmutz, Rost, Ölen oder anderen Fremdstoffen sind.

Gerade ist das Gleiche passiert, die mittlere Halterung (meine Halterungen sind 2 ½" breite C-Kanäle) auf der oberen Platte ist “losgeklebt” (ja, geklebt) auf eine “Mitte der Straße” 9’ Tür gekommen. Ein Tig-Schweißen kommt nicht in Frage, da die Schweißnaht auf jeden Fall an der Vorderseite der Tür zu sehen wäre und die Halterung aus verzinktem Stahl besteht, während die Tür aus Aluminium ist. Auch um die Tür leicht zu halten, ist das Aluminium wahrscheinlich 24 g schwer, und ich würde mir Sorgen machen, dass sich die Tür durch die Hitze des Tig verzieht. Das obere Paneel wird stärker beansprucht als die anderen, aber der Großteil des Gewichts der Tür sollte von dem (mindestens) 48-Zoll-Holzbügel getragen werden, der unter der oberen Innenlippe der Tür montiert wird. Der Hersteller liefert den Bügel nicht, so dass Sie ihn aus einem 2x4er herstellen und so modifizieren müssen, dass er in das Design des Außenpaneels passt. Was den Kleber betrifft, so bin ich mit dem Epoxidharz in Flugzeugqualität einverstanden und bereite den Bereich gut vor. Die Garagentorfirma verkauft es als nur für diese Eventualität. Man sollte meinen, sie würden es beim ersten Mal richtig machen, aber…..

Probieren Sie Gorilla-Kleber; er verbindet sich mit allem.